2015年10月25日星期日
台灣將開放大陸“小三通” 游客金馬澎落地簽注
台灣有關方面10日宣布，自2015年兩岸物流元旦起，大陸游客經“小三通”到金門、馬祖及澎湖觀光，可申請落地簽注。
目前，大陸游客經“小三通”前往金馬澎旅游都要提前上網申辦，在出發前辦理“臨時入境停留通知單”，申請時間約為4小時。
台灣內政事務主管部門10日發布的“試辦金門、馬祖、澎湖與大陸地區通航入出境許可證件規費收費標准”第3條修正條文規定，自明年1月1日起，大陸游客依“小三通”方式進入金馬澎，除原有網絡申請外，可於入境時申請臨時停留許可，即落地簽注。
新舉措為大陸游客到上述三地觀光增加了彈性。
該部次長陳純敬在10日的例行會上說，該落地簽注僅限大陸游客到金馬澎觀光，不能中轉前往台灣本島。
據介紹，申請這項落地簽注的費用為每件新台幣600元，停留時間為15天。台灣當局希望新舉措能促進金馬澎等離島觀光的發展。
統計資料顯示，最近3個月經“小三通”入境金門、馬祖及澎湖的大陸游客為每月6000余人，預估2015年可有7萬多人受惠於此項舉措。
該部提供的資料還顯示，截至12月初，今年境外來台旅客已突破900萬人次，大陸居民來台個人游在11月底超過100萬人次，兩項統計都再創新高。
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金門“小三通”人數突破單年150萬人次
在離島落地簽即將施行前夕，金門“小三通兩岸貨運”人數已突破單年度150萬人次；縣長陳福海盼落地簽能為金門注入更多觀光資源。
“小三通”自2001年試辦以來，初期人數只有2萬余人次，歷經多年努力，2011年單年成長到147萬余人次，創下新高。後人數一度逆成長；但“小三通”人數還是在2013年9月27日正式突破100萬人次。
金門縣府表示，今年12月28日單年度旅客人數正式突破150萬人次，相較2013年135萬4770人次，成長率達10。8%，創下“小三通”試辦14年單年度新高。
台當局已發布“試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航入出境許可證件規費收費標准”第3條修正條文，自2015年元旦起，大陸游客到金門、馬祖及澎湖觀光，可在入境時申請臨時停留許可，也就是俗稱的“落地簽注”。
金門縣長陳福海上任後前往水頭商港旅客服務中心，視察了解大陸游客抵達金門落地簽注場地及相關配套措施動線，聽取相關簡報，要求相關單位研擬因應措施，提供便捷辦證程序，讓更多大陸觀光客享受更彈性且快速的方式入金門，對台灣離島注入更多觀光資源。
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忙碌的桃園航空貨運站:進出口大陸皆居首位
隨著兩岸開放直（通）航，往返兩地頻率增加，很小三通貨運多人都知道怎樣搭飛機，但貨運怎樣搭飛機？事實上還是與旅客出入境有些差異。
中評社取得允許，進入桃機場接送1園國際機場旁，遠雄自由貿易港區的航空貨物站，實際帶領網友看看，台灣貨品到大陸或是世界各地，大陸貨品如何進入台灣。
根據“財政部”關務署統計，今年一到五月份台灣進出口貨物流公司物價值排行統計，以地區別，中國大陸每個月，不論進口與出口，雙雙拿下第一位。
一到五月累計進口，中國大陸位居首位，金額為559，640，796千元，占整體比重約16%，第二名日本，占15%，第三、第四名才是美國與韓國。
台灣一到五月出口貨物，中國大陸也是高居首位，1，001，834，256千元，占26%，第二名是香港，占13%，第三、第四名是美國大陸貨運及新加坡。
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觀點－台有區域優勢 貨運勝大陸
北京首都機場至美洲與歐洲的航程最短，上海浦東機場在大陸面積最大陸貨運大、停機位最多，廣州白雲機場現代化程度較高，香港赤臘角機場是世界最大的航空貨運站，客貨運量遙遙領先亞洲其他機場。
面對大陸機場快速發展，桃園機場除了爭取客運的中轉業務，還有貨機停機坪充足、距亞太各主要機場平均航程最短的區域優勢，目前以客貨運並重的發展策略，客貨運收入約各占5成。陸籍航空以客運收入為主，約占總收入8成，且全貨機架數不多，泰半以客機機腹載貨為主，我國籍航空在貨運經營能機場接送1力方面，遠勝過大陸。
以今年前8個月全球國際主要機場貨運量看，排名第1的是赤臘角機場，上海浦東排名第4，台灣桃園排名第11，北京首都機場反而排到21，顯見各機物流公司場營運各有策略。
小三通貨運
兩岸貨運隨著兩岸經貿交流突飛猛進，兩岸航空客貨運都會持續成長，大陸又是未來全球最具發展潛力的航空市場，我國航空貨運業者應積極採取策略兩岸物流聯盟等各種方式進入市場，掌握現有利基，創造無窮商機。
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合肥新亞歐大陸橋貨運之路開通 將對企業產生連鎖利好
“歐洲是我們出口的重要地區之一。”今天上午，合肥朱亮物流公司在接受采訪時，對新歐亞大陸橋貨運之路的打通顯得十分激動。
朱亮機場接送1介紹，以前他們的出口主要是通過海運。“雖然價格並不像空運那麼高昂，但在運輸速度上則是經常達不到預期。比如說客戶突然需要加訂一批貨。如果按照正常的運輸速度和生產速度，很有可能無法滿足客戶對時間的要求。而我們又無法左右運輸的時間，就只能提高自己的生產效率。”
朱亮認為，新歐亞大陸橋貨運之路的開通，將會產生一個連鎖的反應鏈。“提高生產效率絕不僅僅是讓員工們加班加點在車間作業這麼簡單。我們還要加緊對原材料大陸貨運的買進，對其他生產資料的周轉以及對機器的維修。這些都是成本。例如原材料的買進，如果時間突然縮短，就減少了與原材料商議價的空間。甚至可能原先的供應商無法提供充足貨源，還要去其他地方進行補充。這樣也就是無形提高了成本。而出口的價格卻可能是很早之前就約定的，無法輕易提價。因此，交通運輸周期的長短，對於外貿企業在出口時的主動性、靈活性有很大的影響。現在，新亞歐大陸橋國際貨運班列的開通，不是簡單的縮短運輸時間和運輸成本，也是通過時間的縮短來減少其他的成本。”
朱亮說，自己的產品不僅銷往歐洲，還有日本、美國等地。“美國、日本依然是以海運形式，成本不變。不過，我們現在需要半年到一年的觀察時間。如果新亞歐小三通貨運大陸橋的國際貨運班列可以較大幅度地降低我們銷往歐洲的成本，我覺得會考慮增加外銷在整個銷售中的比例，同時，增加對歐洲的出口。”
而對於合肥市民，朱兩岸貨運亮認為，新兩岸物流亞歐大陸橋開通之後，不僅出口降低成本，進口也變得方便。“合肥市民有可能以更低的價格買到更多的歐洲、俄羅斯等地的產品。並且，在品種上也有望更加豐富。一條鐵路，將會使歐洲和合肥的商鋪，緊密地結合在一起。”
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為兩岸物流合作帶來新機遇
以“創新與變革 —— 擁抱移動互聯時機場接送1代”為主題的2014海峽物流節暨第七屆海峽物流論壇、第六屆海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會將於今日上午在廈門國際會展中心開幕。昨日傍晚，全國政協常委、福建省政協副主席郭振家，廈門市副市長黃強會見出席活動的兩岸嘉賓。
郭振家物流公司介紹了福建省社會經濟和現代物流業發展情況。他說，在中央支持下，福建省的GDP總量和物流產業增加值保持穩步增長，今年1-9月，全省物流產業增加值近千億元，總營收達到兩千億元，景氣指數達到57。5，發展形勢喜人。
郭振家說，當前福建正在積極融入國家“一帶一路”建設，大力發展生態文明和海洋經濟。
在這樣的背景下，兩岸物流業合作空間廣闊，希望通過海峽物流節的舉辦，為密切兩岸業界的交流大陸貨運合作帶來新機遇。
王亮博士代表台灣物流業界嘉賓發言。他小三通貨運說，廈門與台灣地理相接，關系特殊，可以發展諸如冷鏈物流、電商快遞等注重“快”的兩岸貨運物流產業，因兩岸物流此，兩岸應在通關、檢驗檢疫方面研究“最適化”方案，使兩岸的物流效率進一步提升、物流成本進一步降低，且不浪費監管資源。同時，兩岸都在進行自貿區的建設，自貿區的相互對接應該成為合作重點。
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2015年10月9日星期五
浦東工會全面聚焦職業女性幸福需求
你過得幸福嗎？幸福是什麼？工會能幫助職工職業工會活動離幸福更近一點嗎？1月22日，上海浦東新區總工會女職工委員會召開浦東新區職業女性幸福需求發布會，全面聚焦關鍵詞—幸福。
據介紹，去年11月，浦東工會委托社會組織開展浦東職業女性幸福需求大調查，采集了303家企業1700多個樣本，全面調查該區女職工的幸福感和幸福需求，並有針對性地推出了以“幸福四葉草”為主題的“四個一”工程，幫助浦東職業女性在事業與家庭中更好地尋找平衡點，不斷激發她們內心的正能量，追求幸福、創造幸福、體驗幸福。
調查顯示，職業女性描述最想要的幸福，關鍵詞分別是：工作和家庭。有超過6成受訪者選擇“工作最大的意義是實現自我價值”、“工作是一個學習平台幫助提升自我”等，“彈性工作時間+不同年齡不同要求”被大部分職業女性選擇為理想工作，年輕職業女性傾向於職業發展，年長的職業女性則側重職業保障。
值得注意的是，工作幸福感隨收入增加而遞增，隨壓力增加而遞減。調查顯示，金融業、信息傳輸、軟件和信息技術業及制造業從業女性的工作滿意度評價相對較低。這幾個行業工作的基本特征是人機互動為主，工作強度高、壓力大，且長期處於枯燥的人機系統中。
調查數據表明，職業女性家庭幸福感與其婚姻狀況密切相關，已婚職業女性的家庭幸福感明顯高於未婚或喪偶職業女性，且已婚女性的家庭幸福感與其婚姻幸福程度高度相關，幸福美滿的婚姻是女性家庭幸福的基礎。多數接受調查的職業女性認為，婚姻幸福感最主要來自於夫妻雙方的平等互助。
調查還顯示，職業女性參與社會活動較少，僅有11。4%的職業女性表示自己積極參與了社會團體或社會組織的活動，且參與的社會團體以工會為主。
據了解，根據“幸福感大調查”所反映的職場家庭、素質培養、價值取向等因素在影響職業女性幸福感方面的差異與偏重，浦東新區總工會女職工委員會全面推出“四個一”工程，以社會化運作、項目化運行、專業化服務的方式，通過培育一種精神、提升一個能力、體現一份關愛、打造一支隊伍，多維度、系統性地提升女職工職場幸福感和生活幸福感。
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重慶能源職業學院工會組織教職工進行健康體檢
6月30日，重慶能源職業學院工會將140余份《工會勞保體檢報告》發到參加20職業工會15年健康體檢的教職工手中。至此，重慶能源職業學院工會歷時2個多月精心組織的教職工健康體檢工作圓滿結束。
為確保全院教職工的身體健康，重慶能源職業學院工會組織全院教職工，每兩年進行一次健康體檢。2015年體檢籌備工作從4月上旬開始，根據條件良好、環境優越、項目實用、服務用心等原則要求，經工會健保過反復對比，最終選定重慶市第三人民健康管理[體檢]中心作為體檢單位。為方便教職工參加體檢，院工會特意安排2輛專車，統一接送體檢人員。
堅持教職工健康體檢制度，充分體現了重慶能源職業學院“以人為本、關愛職工”的理念；幫助教職工及時公所健保了解自身健康狀況，起到了“有病早治療，無病早預防”的積極作用，使教職工以良好的精神狀態投入重慶能源職業學院教育教學工作中。
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世界職業球員工會取消轉會費和租借制
世界職業球員工會秘書長範塞格倫表示公所健保要求取消現行的球員轉會中的轉會費，徹底廢除將球員租借制度，並限制大俱樂部通過租借球員的方式囤積大量的年輕球員。
眾所周知，博斯曼法案是足球轉會市場的一個歷史性的事件，它在一定程度上改變了足球發展的進程。而如今，世界職業球員工會提出的一項要求或許會讓整個足球轉會市場顛覆。
世界職業球員工會由56個國家的球員工會組成，涵蓋了6。5萬名球員。職業工會這個組織認為博斯曼法案後的球員轉會系統導致了手握巨額資本的俱樂部能夠得到所心儀的球員，而資金實力弱小的球隊則沒有任何競爭力，一旦他們手下的球員合同到期，這些俱樂部得不到任何的補償。除此之外，該組織還認為租借球員的制度讓一些大俱樂部囤積了大量的年輕球員，這讓中小俱樂部也受到了損失。
範塞格倫表示：“如果取消轉會費政策，最好的球員依舊會在最好的球隊效力。當然，合同會更短，因此只是單方面的取消轉會費是不夠的。我們還提出了幾項替代的方案。簡單地說，我們會規定球員與俱樂部簽訂一份2至4年的合同，這可以讓球員與俱樂部都很難有違約的機會。不僅如此，我們應該考慮限制球隊球員的人數，像曼城隊擁有60名球員，這不應該被允許，因此我們必須廢除租借制度，這合乎邏輯。”
“如果取消轉會費，這對於足球是好事還是壞事”的調查，結果顯示有54%的網友認為這對足球運動來說是一件好事，而另外的46%的工會健保網友則持有相反的觀點。
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首次職業化工會工作者認證考試舉行
市總工會發布消息稱，目前已經開展首次工會健保職業化工會工作者任職資格等級認證考試，來自全市各級工會以及市總工會源頭治理勞資糾紛試驗區的373名工會工作者參加考試。據悉，市總工會將對任職資格等級認證結果進行最終審定，結果公示之後，發放職業化工會工作者任職資格等級證書。
職業化工會工作者的任職資格等級認證面向全體社會成員，由他們根據個人能力條件、任職資格標准要求，向市總工會提出任職資格等級認證申請。此次373名申報者中，申請助理級認證132名，初級認證212名，中級認證29名，由市總工會組建專家組開展任職資格等級認證工作。
專家組依據任職資職業工會格標准中各級別的經驗標准，審核申報者的經驗達標狀況，資格審核通過者，方能進入等級認證評估環節。等級認證評估包括行為與能力達標認證、知識達標認證、綜合答辯三個部分，行為與能力達標認證由專家組對職業化工會工作者的申報材料進行評分，知識達標認證采用筆試的方式，綜合答辯采用面試的方式。通過各個環節的評估，考察各位工會工作者在組織建設、依法維權、勞動保護、困難幫扶、活動組織等方面的工作中的基礎能力、核心能力和業務能公所健保力。
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重慶市召開職業病防治工作情況彙報會
重慶市召開職業病防治工作情況彙報會職業工會，向國家職業病防治規劃第七督查組彙報我市職業病防治情況。
會議指出，重慶抓職業衛生“三基”建設，不斷提升職業病防治能力。抓職責調整和機構隊伍建設，著力解決“有人干事”；抓監管隊伍素質提升，努力解決“有能力干事”；抓經費保障和裝備設備建設，創造“工會健保有條件干事”；抓制度建設，確保“按規範干事”；抓技術服務機構建設，確保“有技術干事”。
我市還積極抓宣教培訓，助推職業病防治工作深入開展；抓用人單位職業衛生基礎建設，著力改善職業衛生工作基本面；抓重點行業專項整治，強力推進企業改善作業條件；抓職業衛生監管執法，督促企業落實主體公所健保責任；大力實施社會救助，扎實做好勞動保障。
國家職業病防治規劃第七督查組認為，重慶市緊緊圍繞貫徹落實國務院《職業病防治規劃》這條主線，以調整理順職業衛生監管體制為切入點，以強化職業衛生的“三基”建設為抓手，通過近幾年的不懈努力，全市職業病防治工作呈現出了穩定向好的態勢。
國家職業病防治規劃第七督查組組長、全國總工會副主席李世明工會勞保，副市長陳綠平出席會議職業工會活動。
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不良種植牙的危害
1、傷口張開
出現這種情況，是桃園矯正由於在種植牙的時候，縫合過緊過松而導致的。解決危害的方法是，及時清創，再次縫合，才可以幸免種植體暴露。
2、牙齦增生
多由種植體與橋架聯接不良所致。易導致局部衛生狀不良，發生長期的慢性炎性刺激，最後的結果就是牙齦增生。
3、感染
種植牙是一項手術，對衛生條件會有要求。如果患者沒有選擇正規進行種植牙的操縱，那麼可能會有感染的危害。
4、出血
種植牙是一種微創手術，種完牙齒後，一般是不會出血的。如果種植牙的技術不到位對牙周組織還是有一定的損傷，特別是術後壓迫不良，均易發生粘膜下皮下出血。
有了以上關於種植牙利害的相關知識介紹，相信大家也有了一個比較全面的了解。那麼，在選擇是否做手術的時候，也可以有一份參考。另外，醫生建議，做種植牙手術的患者一定要了解清楚自身需要種植牙齒的病桃園植牙因，千萬不能誤診誤治，以最大限度保護牙齒，減少對牙齒的傷害。
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種植牙的好處
1、治療安全不傷好牙和相鄰組織
隨著材料學和桃園植牙生物工程學的發展，種植牙系統給人們帶來了全新的感受。種植牙完成後，它會依靠自身牙根獨立存在，不會影響兩側的健康牙。
2、真假難辨美觀舒適
種植牙可以針對患者朋友不同情況作個性化的設計，其舒適美觀、不用做傳統的牙托，無異物感及不影響正常發音的一系列優越性
3、穩固牢靠功能持久
人工牙根深植於頜骨內，與頜骨內的骨細胞相結合，使其牢固地固定在頜骨內，能像正常牙齒一樣承受咀嚼力量，並具有極好的固位力，在功能和美觀上幾乎和自然牙一樣。做了種植牙後，您可以盡情地吃、暢快地說、自信地笑。
我們桃園矯正可能都知道種植牙是生活中比較常見的疾病，而且大家都認為種植牙會容易讓別人嘲笑、讓人覺得影響美觀，正因為種種種植牙的心理原因，種植牙給患者帶去很多危害。那麼、種植牙的危害都有哪些呢?
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