2014年8月28日星期四
安養中心建成，3000殘疾人受益
近期該區殘聯啟動了主題為“關心幫助殘疾安養中心人，同圓宜居幸福夢”的“助殘月”系列活動，結合黨的群眾路線教育實踐活動，開展了十項助殘項目，為殘疾人辦實事、送關愛。
據悉，在今年5月份的“助殘月”期間，黃島區殘聯評選表彰了殘疾人自強模範30名、扶殘助殘先進集體 20個和先進個人50名。建成了能容納110個床位的黃島區精神殘疾人安養中心，3000多名精神殘疾人受益，實現了精神殘疾人治療和集中康復安養的一體化。開展了關愛殘疾人義診活動及為精神殘疾人免費上門送醫送藥活動，為殘疾人免費提供便捷的醫療服務，舉辦了全國第一屆小兒按摩研討會。
采訪過程中了解到，依托黃島區殘疾人油畫創作就業實訓基地、“亮足”專業皮具護理基地和區盲人保健按摩培訓基地，黃島區殘聯舉辦了殘疾人就業創業成果展覽活動，激勵更多的殘疾人走上自食其力的發展道路。為幫助解決貧困家庭殘疾人緩解因病致貧、因病返貧的問題，黃島區殘聯制定了臨時救助方案，對低保及低保邊緣家庭的殘疾人住院費用個人自負超過10000元的，將按標准給予救助。據統計，本次大病醫療救助共救助殘疾人40余人，投入資金6萬余元。
據了解，在此期間，黃島區殘聯還開展了新聞媒體宣傳活動、走訪慰問困難殘疾人群眾活動，實施了農村貧困殘疾人安居工程和殘疾人家庭無障礙設施改造工程，兒童康復中心建設完成了師資的招聘工作，裝修施工也進入收尾階段。
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精神殘疾人安養中心建成
近日，黃島區殘聯開展了十項助殘項目，其中包安養中心括表彰殘疾人自強模範和扶殘助殘先進集體，精神殘疾人安養中心建成，為精神殘疾人免費送藥等活動。
在為期一個月的助殘活動中，黃島區殘聯評選表彰了殘疾人自強模範30名、扶殘助殘先進集體20個和先進個人50名；開展關愛殘疾人義診活動及為精神殘疾人免費上門送醫送藥活動，為殘疾人免費提供便捷的醫療服務。
另外，建成了能容納110個床位的黃島區精神殘疾人安養中心，實現了精神殘疾人治療和集中康復安養的一體化。
依托黃島區殘疾人油畫創作就業實訓基地、專業皮具護理基地和盲人保健按摩培訓基地，黃島區殘聯舉辦了殘疾人就業創業成果展覽活動，激勵更多的殘疾人走上自食其力的發展道路。
為幫助解決貧困家庭殘疾人緩解因病致貧、因病返貧的問題，黃島區殘聯制定了臨時救助方案，對低保及低保邊緣家庭的殘疾人住院費用個人自負超過10000元的，將按標准給予救助 。據統計，本次大病醫療救助共救助殘疾人 40余人，投入資金6萬余元。
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民宿，門檻別太高
民宿的生命力在於體驗，體驗一種別樣的生活。一味強調高端化，花蓮住宿推薦不但擯棄了普通游客，也排斥了當地村民，只淪為農村房地產開發的一種新形式而已。
借助新農村建設，也是受台灣民宿經濟的鼓花蓮民宿舞，目前我省掀起一股民宿熱。這對於發展農村經濟，推動農家樂的轉型升級，都是一個很好的機遇。但如果不顧當地實際，一味強調民宿的高端化，怕是與富農的初衷相違背。
日前筆者到浙江中部一個山區鄉去采訪，當地正在將一個村落進行整村改造，准備發展高檔民宿。從已改造好的民宿來看，外部古色古香，內部設施現代，再加上整個村莊原有的格局沒有大的變動，確實非常漂亮。但是，高昂的改造費用，影響了改造的進度。一晚上千元的住宿費，究竟能吸引多少游客？讓筆者替他們捏了一把汗。
據筆者了解，像這樣一天住宿費上千元的民宿，正越來越多。最貴的，每天房費近萬元。
查詢百科，“民宿”一詞，源自日本。是指利用自用住宅空閑房間，結合當地人文、自然景觀、生態、環境資源及農林漁牧生產活動，以家庭副業方式經營，提供旅客鄉野生活之住宿處所。民宿不同於傳統的飯店旅館，也許沒有高級奢華的設施，但它能讓人體驗當地風情，感受民宿主人的熱情與服務，並體驗有別於以往的生活。
事實上，無論民宿多麼強調環保生態，最終的指向都是誘人的商機。而如果對追求利潤的衝動過於強烈，生態就很難保持平衡。其實，我們也可以借鑒歐美的模式來發展民宿。歐陸的農莊式民宿，讓游客能夠享受田園生活環境，體驗農莊生活；美國的居家式民宿或青年旅舍，不刻意布置，價格相對比大酒店便宜；英國的Bed and 花蓮民宿推薦Breakfast，光從字面解釋，就知道是提供休息場所以及簡單早餐的地方。
民宿的生命力在於體驗，體驗一種別樣的生活。有的地方將民宿理解成度假別墅，那就讓民宿走了味。在這裡，筆者要花蓮住宿為浦江縣前吳鄉塢坑村打個廣告。這個位於丘陵地帶的小村莊，因為地理位置所限，缺乏發展門路。這幾年，他們結合自身特點，把新農村建設和發展旅游經濟結合起來，借錢統一進行了新農村改造，發展民宿，並在山坡上種上大片油菜花、向日葵等觀賞植物，吸引了大批游客。
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最好的民宿在哪兒？
最近應老友、名小說家黃春明之邀回家鄉宜蘭，在他花蓮住宿主持的百果樹咖啡屋做了場講座。過夜處由熱心的“優勝美地”民宿主人提供。也因為如此，我終於有了馳名海外的台灣民宿經驗。
許多來台自由行的大陸友人對民宿贊不絕口，我卻覺得是距離造成美感。台灣什麼都一窩蜂，民宿已多到從海邊到山頭，甚至不應蓋房子的山坡地都有。眼看自然風光飽受破壞，怪模怪樣、缺乏整體規劃的民宿不斷從我曾經拍過的美麗田疇、鄉野中冒出，那份難受，真是無法形容。
倒是一位畫家朋友的話讓我好奇。上回來當美展評審，工作結束後他表示要多留幾天，不急著回台花蓮民宿中，“因為宜蘭有全台最好的民宿”。他是本島最優秀的藝術家之一，早年旅居歐美、見多識廣，會這花蓮民宿推薦麼表示，著實讓我印像深刻。
百果樹的活動近十點結束，民宿主人夫妻從頭聽到尾，然後載我與內人回家。聽說地點在員山，我的童年印像馬上浮現眼前。除了西邊的中央山脈，整個蘭陽平原就只有那麼一個小山丘，鄉民管它叫“員山仔”，是個很小的村子，被一望無際的水田圍繞著。車子在夜色中緩緩前行，離鄉四十多年，明知一切早就變了，心中依舊悵然。如今的員山，就跟島上的任何小鎮一樣，繁榮、擁擠、毫無特色。
女主人在車上跟我聊天，提到他們那兒每周六都有音樂會。原來，男主人組了個小型爵士樂隊，自己擔任貝司手。父、祖輩都參加過樂隊的他，從小耳濡花蓮住宿推薦目染、土法煉鋼，不到十歲就會玩樂器了。
民宿就在馬路邊，剛抵達時印像平平，一覺醒來卻完全改觀。後方是剛收割過的一大片稻田，民宿的上千坪土地上，除了兩棟房屋，還有個不小的庭院，果園、花木與荷花池相得益彰。繞一圈進屋，女主人已把早餐准備好了：地瓜稀飯、青蔬、醬菜，就像小時候在家裡吃到的一樣。
餐廳與客廳連成一氣，鋼琴與其他樂器靜立一角，沙發椅上坐著三只大泰迪熊。中央有原木大餐桌、靠窗有咖啡座，人人都可找喜歡的角落用餐。十來位住客陸續出現，從彰化來的一家是三代同堂。我們和主人夫妻對坐原木桌，邊用餐邊聊天。
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特色民宿 近悅遠來
在安吉縣山川鄉的叢林深處，如今別有洞天。老樹林度假酒店花蓮民宿推薦由4棟古色雅致的民居組成，在山間若隱若現，山體裡湧出的清泉直通泳池，溪石壘起圍牆。每到周末，這裡就成為外籍人士和上海市民的鐘愛之地，在天然森林氧吧呼吸，住的是泥牆洋樓，品的是地道的咖啡。因為生意火爆，該酒店正在建設二期工程。日前來到這裡時， 工人們正在對道路進行清掃，下個月酒店二期就可以開門迎客。“我們學習他人先進的民宿經營理念，將山水的自然特性和居住的舒適性相結合，讓這裡變成鄉村度假區。”該酒店老板何斌說。
據湖州市旅游局相關介紹，開辦農家樂曾是湖州鄉村旅游的主要形態，但是農家樂的准入門檻不高，簡單的住宿條件使游客難以長時間逗留，同時帶來一些環境衛生問題。讓傳統農家樂轉型升級，成為湖州鄉村旅游突破發展瓶頸的關鍵一步。近年來，湖州市旅游局以鄉村為單位發展多元化的模式集群，突出民宿產業精品化，同時對接都市市場，推進農家樂向鄉村度假區發展。
何斌說，自己的酒店在經營理念上很受德清縣“裸心鄉”度假村的啟發。在德清縣莫干山鎮，一名外籍人士在一座山頂上開辦了第一家“洋家樂”，如今發展成為“裸心鄉”度假村。這種秉承生態環保理念的民宿體系為湖州的農家樂轉型升級提供了樣本。現在，從“裸心鄉”到“後塢生活”、“隱居莫干”，德清主要接待外籍人士和上海市民的“洋家樂”花蓮民宿已經有44家，並且注冊了“洋家樂”商標。“洋家樂”的經營者不僅有外籍人士，而且本地人越來越多，帶動了當地高端民宿業的發展。高端民宿業主打健康低碳的鄉村旅游新業態，以德清莫干山為中心，輻射到湖州其他縣區，形成一個個鄉村度假群落：吳興區妙西鎮主打集運動休閑和農業觀光於一體的特色莊園；安吉縣山川鄉整合資源，打造鄉村生活街區；長興縣水口鄉成了小有名氣的“上海村”。
不久前，湖州舉辦了海峽兩岸民宿發展高峰論壇，進一步借鑒台灣民宿產業發花蓮住宿展中打造群落化、重視體驗和生態綠色的先進理念。湖州建起了騎馬場，請來民謠樂隊為游客表演，在原生態基礎上營造時尚舒適的居住環境，同時借助網絡、新媒體進行口碑營銷，高端民宿業日漸火爆，游客中外籍人士占了三分之一。統計數據顯示，今年前6個月，全市鄉村旅游接待游客達到651。40萬人次，同比增長17。56%；直接經營收入達7。03億元，同比增長26。2花蓮住宿推薦4%。
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南靖塔下民宿受追捧 游客享靜心之旅
當生活壓力大的時候，很多人都想找一個世外桃源花蓮民宿，擺脫塵世紛擾，放空心境，做回自己。於是，有著小橋、流水、夕陽、農家，寧靜愜意的塔下村成了這個讓人心馳神往的地方。
23歲的龍岩人小劉是漳州職業技術學院建築工程系學生，今年大學畢業。就在同學們都在為找工作忙碌時，他獨自背著行囊來到了南靖縣書洋鎮塔下花蓮民宿推薦村。在福建土樓沐浴陽光國際青年旅社，小劉以工代宿。他很享受這樣的生活狀態：“在這裡我很輕松，就像花蓮住宿在家裡一樣。我可以做自己想做的事，包括所學的設計。”
“我們本來都是獨自背包行，沒想到在這收獲了意外的友情。”來自上海的小徐和的小陳、浙江的小王在塔下收獲了友情。小徐說：“我花蓮住宿推薦們來自不同的地方，是在來塔下的班車上認識的，巧的是在網上訂的都是同一家旅社。經過幾天的相處，我們已經是無話不談的好朋友了。”
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2014年8月14日星期四
太空陶瓷隔熱保溫塗料在冶煉上使用獲認可
在高溫1100℃的物體表面僅僅塗刷8mm厚陶大樓防爆模瓷隔熱保溫塗料，物體表面的溫度就能從高溫降低到100℃以內；在工業窯爐、爐膛、高爐外表面僅塗6mm厚的隔熱保溫塗料就可以減少熱量損失30%以上，隔熱保溫抑制率達到90%；在紅紅的鋼水包外表面塗刷薄薄的隔熱保溫塗料，鋼水包外表面溫度降幅超過66%；冷軋機械上、熱風管道上，隔熱保溫率都在90%。
隔熱保溫塗料，30%的設備模具機械上已經塗刷了這種塗料，據生產的人員介紹講解，塗料是生產銷售的，塗料科技含量高，耐溫1800℃，塗料熱導系數只有0。03W/m。K(70℃溫測)，耐高溫隔熱保溫塗料是一種水性環保、無機防火阻燃節能塗料，能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可達90%左右，可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體熱量可保持70%不散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失，可防止冷凝水的發生。 隔熱保溫塗料還兼有絕緣耐磨、耐酸堿，重量輕、耐壓抗衝擊，施工方隔熱紙便等特點。
塗料是一種高性能熱阻隔復合型陶瓷隔熱保溫材料，軍用高科技絕熱塗層轉為民用的一種多功能隔熱保溫塗料，采用國際上最新技術一體化隔熱保溫塗料成套生產設備，提高了隔熱保溫塗料的內在品質和各技術指標穩定性。
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選購汽車隔熱膜謹防三大陷阱
提醒消費者選購時索要正建築隔熱紙規發票和有效憑證，如購買到有質量問題的商品，請及時撥打12315或向轄區質監部門投訴。
陷阱一：偷梁換柱
個別商販為了謀利，故意使用拼湊料分割粘貼前擋膜。對此，消費者必須拒絕。因為前擋風玻璃的弧度大、面積大，必須隔熱紙整張粘貼，而且前擋粘膜要求透光度更好、隔熱性更好、防爆性更強，需專材專用。
陷阱二：魚目混珠
有的商家在真膜中混假汽車隔熱紙膜，令人難以提防。一般偽劣隔熱膜透光率低，外面看不到裡面，裡面也看不清外面。真正的優質隔熱防爆膜具有良好的透光性，不會妨礙視線。
陷阱三：虛假宣傳
大樓隔熱紙 一些商家摸透消費者心理，打出光子膜、離子膜等概念，宣稱該隔熱膜透光性、隔熱性指標高，卻沒有權威部門的質檢報告。
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保溫材料的保溫隔熱性能分析
保溫隔熱效大樓隔熱紙果好的保溫材料可以阻止熱量向樓板傳遞和向鄰戶散失，保證熱量單方向向室內傳導。反映材料導熱性能的指標是導熱系數，影響材料導熱系數的因素有材質、孔隙率、開口狀態、潮濕程度以及環境溫隔熱紙度。不同種類的材料導熱系數不相同；不同性能的保溫材料達到設計的熱阻要求所需的絕熱層厚度也不同；同樣的材質、不同的容重，導熱系數也不相同。材料的孔隙率越高，其保溫隔熱的效果就越好。
保溫材料隔熱性能的好壞是由材料導熱系數的大小所決定的。導熱系數越小，保溫隔熱性能越好。材料的導熱系數，與其自身的成分、表觀密度、內部結構以及傳熱時的平均溫度和材料的含水量有關。一般地說，表觀密度越輕，導熱系數越小。但對松散的纖維材料而言，當表觀密度小於最佳極限值時，其導熱系數會隨表觀密度的減少而增汽車隔熱紙大。
在材料表觀密度、平均溫度、含水量等完全相同的條件下，多孔材料單位體積中氣孔數建築隔熱紙量越多，導熱系數越小；松散顆粒材料的導熱系數，隨單位體積中顆粒數量的增多而減小；松散纖維材料的導熱系數，則隨纖大樓防爆模維截面的減少而減少。
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六道考驗 十二款隔熱紙 完全集評
當隔熱紙的發展已經比地層還復雜時，你在意的是深汽車隔熱紙厚的理論基礎，還是高價炫耀，或是只要務實面的隔熱效果呢？幾乎人們在買車時，就會跟汽車業代商量貼隔熱紙，隔熱紙價格由千把塊到數萬元不等，真的越貴越有用嗎？有的人貼隔熱紙是為了隱密的問隔熱紙題，像是大老板要保身，大明星躲狗仔，黑道大哥要躲警察等，黑到不行的隔熱紙甚至無法讓專業狗仔拍到小伯跟沉思玄是在搞車震或是研究劇本。也有人是為了視覺觀感，要讓透明玻璃有著與車身搭配的色調。基本上，這三大類的需求已決定了隔熱紙的發展。現在我們要做的是：隔熱紙究竟能隔多少熱！以前貼隔熱，不僅要求隔熱效果，更要求要與車身顏色能夠搭配，用了三、四年後，決定舍棄隔熱紙，寧願頂著大太陽，邊開車、邊干譙後羿沒把最後那顆太陽也射下來。
不貼隔熱紙的原因是因為夜晚內反光嚴重，前大樓隔熱紙擋貼了會目眩，晚上會看到光暈，而側邊則把車內滿滿的改裝儀表完全反射，胚山路幾乎看不到兩側，而倒車又因為太黑不易辨識距離，而氣到不行。不過仔細的觀察，路上像我一樣沒貼隔熱的車，大概只剩消防車，警車跟救護車等則是黑到不行，就連夜間行動的垃圾車也都有隔熱紙，貼隔熱紙還真是全民運動，說不定連國務機要費也有這麼一筆呢！
光學的領域實在沒有什麼研究，稱有百來層建築隔熱紙的鍍膜，看了也不會讓我動容，我想再怎麼珍貴也不敵處女膜。因此不認為該針對業者所標榜的復合材料來做分析，選擇最笨、最簡單的方法來進行測試。國中時我們學過，太陽光由紫外線、紅外線、不可見光等三大類組成，其中熱的部分主要是靠紅外線傳導，也就是大家所熟悉的輻射，而輻射本身也有可見與不可見之別。
我們藉由“升華隔熱紙”的協助，以專業儀器測試集評隔熱紙的隔熱率、透視率、抗UV效果。此外打大樓防爆模破頭想到的測試方法還有“太陽能板的電壓測試”，以“放大鏡集中光燃點測試”、“紅外線照明溫度提升測試”三大類，也就是說我們一共進行了六種測試，相信這些數據對於各位選擇隔熱紙會有莫大的幫助。
此外，提醒各位，選購隔熱紙除了挑店家的專業施工與產品保固外，產品本身的紅外線阻隔效果、UV CUT紫外線阻隔效果等，多會秀在DM上，而反光率、是否含金屬成分而影響GPS、ETC與電波接收、氧化問題、彎曲度視角、光彩變化影響視線、使用壽命是否隔熱效果劇減及顏色變黃、變質、起泡等，這些問題在選購產品時都務必問個清楚。
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防爆膜還是防曬膜 汽車貼膜主要作用詳解
夏季和秋季，是隔熱紙車膜的銷售旺季，大多數人給汽車貼膜，無非有3個目的：防紫外線、隔熱、防爆。然而，盡管初衷挺好，但貼膜之後是否真具有效果、效果具體有多大，似乎沒有多少人能說得清楚。很多人只是簡單地認為，不管有用沒用，多一層膜總能起到一些保護作用。事實真如預期那麼好嗎，車膜究竟能起到什麼作用?
防紫外線功能受質疑
曾到汽配城、4S店以消費者名義進行貼膜咨詢，發現連銷售人員也說不清楚車膜所謂的防紫外線、隔熱的作用原理，並且貼膜前後的效果具體有多大不同，也不能用准確的數字進行說明。看到很多車膜的宣傳冊上都寫著：防紫外線99%；隔熱汽車隔熱紙60%；透光率90%……但實際效果是否真的這樣，銷售人員就不敢保證了。一位同事還曾抱怨說：貼了膜比不貼膜還差勁，胳膊照樣被曬紅，似乎比貼膜前更嚴重。
對於車膜，中國科學大樓隔熱紙院有關研究人員表達過看法：單純從防紫外線的角度而言，玻璃本身就可以防掉90%以上的紫外線，車膜的“防紫外”價值還有多大?假如從隔熱的功能來談，如果貼的是黑膜，它將太陽能輻射中的可見光部分吸收掉，使得太陽能的大部分無法直達人體表面，使車內乘員的舒適感增強，但對阻擋車內溫升作用並不大。而如果是透明的膜，一般而言遮擋太陽輻射的作用會比建築隔熱紙較差，車內乘員舒適感也沒大樓防爆模有多大的提高。他認為，貼膜的作用應該是“防曬”，給車內的人提供一片“樹蔭”。而不是其他。
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